从人体医学到工业结构性能——谈超声成像检测设备的重要性

碳纤维增强复合材料（Carbon FiberReinforced Polymer, CFRP）现用于航空航天机翼蒙皮、机身筒段、尾翼结构、卫星承力板以及火箭整流罩等部位承担复杂的气动载荷与环境作用，结构一旦出现未检测到的内部损伤，可能引发局部失效甚至引起系统级安全风险。因此，建立高灵敏度、高分辨率的无损检测体系，是保障飞行器可靠性和服役安全的重要技术基础。

钎焊冷板的内部结构复杂，钎料分布均匀性、焊缝完整性以及内部流道的成型质量是影响其热性能和力学性能的关键因素。在真空钎焊或熔焊过程中，易出现未焊透、夹杂、气孔、裂纹、焊料缺失或局部脱焊等缺陷。这些缺陷通常隐蔽于金属内部，难以通过外观检测手段识别，但会导致局部导热能力下降、流道阻塞、焊缝疲劳强度降低甚至发生泄漏失效。

蜂窝板以其高比强度、高比刚度、优异能量吸收和轻量化优势，广泛用于航空航天器的蒙皮、舱门、控制面、整流罩等关键结构。由于其多层、多界面特性，内部缺陷形式复杂且高度隐蔽，蒙皮-蜂窝芯胶膜界面尤其容易因制造不均、固化压力不足、杂质夹入或局部错位而产生脱粘。

汽车发动机轴瓦在长期高载荷、交变摩擦条件下工作，其制造质量直接关系到发动机的可靠性与寿命。C-SAM 超声显微成像能够对轴瓦材料界面、镀层结合区及基体内部进行高分辨率无损检测，精准识别脱粘、气孔、夹杂、分层等隐蔽缺陷。通过C-SAM，制造缺陷可在早期被发现并剔除，有助于提升轴瓦装配一致性、确保润滑稳定性，降低磨损失效风险，从而显著提高发动机整机运行安全性与耐久性。