新能源汽车零部件安全：超声C-SAM检测筑牢核心防线

前言

随着新能源市场需求迭代，电动汽车的续航里程与动力性能持续提升，热管理问题已成为核心技术瓶颈。一旦动力电池出现热失控，将直接引发起火、爆炸等致命危险。为破解散热均衡性难题，制造商将云母材料作为动力电池热失控防护的核心原材料，广泛应用于电芯外壳制造。

具体来看，某行业采用三维隔热墙技术，在电池模组的电芯外部增设云母板作为屏蔽隔离层，实现对每个电芯的全方位三维立体包裹。云母材料本身具备优异的耐高温性和绝缘性能，当电池释放大量热量时，能有效发挥隔热与防火作用，从而保障电池使用安全。

动力电池——云母材料外壳

但云母板的防护效果，完全依赖于其自身的制造品质。云母板的制备工艺极为复杂，从云母片的筛选、切割到粘合剂的调配、压制，每一个环节都容不得半点马虎，尤其是粘合剂的配比精度、刀具的切削质量，直接决定了云母板是否会出现分层、鼓包、开裂等缺陷。这些内部缺陷肉眼难以察觉，却会在高温、振动环境下迅速恶化，导致防护失效。此时，超声无损检测技术凭借其“穿透性强、检测精准”的优势，成为汽车制造商的优选解决方案。通过超声波在云母板内部的反射、折射特性，检测设备可清晰呈现材料内部的结构细节。

云母防护壳分层—空气耦合对穿超声C扫描图

从云母防护壳分层的空气耦合对穿超声C扫描图中可以清晰看到，缺陷区域与正常区域存在明显差异，这种可视化的检测结果让质量问题无所遁形，为动力电池的热防护筑牢了第一道技术屏障。

电动汽车驱动电机热管理主要面向液冷散热技术，在电机内部放置水冷板（也叫“液冷板”）热量通过冷却液在流道中循环带走热量，然而流道内部的焊接质量和分布会影响着散热效果，焊接不良易导致冷却液泄漏，进入电机内部引发短路、绝缘击穿等严重故障。

铝合金液冷板

铝合金液冷板超声C扫描图像

判断依据：

1、焊接面焊接良好，超声波反射幅值低，呈深蓝色。焊接不良或是焊接缺陷，超声波反射幅值高，呈红色，

2、流道由于是空腔，则反射幅值高，呈红色。

3、流道中的加强筋位置由于钎焊工艺，焊接良好，加强筋也呈现深蓝色。如果加强筋位置的焊缝未焊上，则加强筋处焊缝皇现出淡红色。如上图中白色方框圈示。

结论：

经过水浸扫描，可见工件中有三处加强筋未焊上。其他焊接位置存在零散焊接缺陷。

电动汽车驱动电机主要负责将电池电能转化为驱动车轮的机械能，期间要依赖于定子、转子、轴承等核心部件，为了承受高转速和复杂的工作环境，这些零部件要具备良好的贴合质量，才可以满足高速下的耐磨性和平稳性，TCS-50AST系列水浸超声扫描成像系统是一款基于超声波在材料中反射、折射、透射等物理特性，搭配高精度机械运控系统，通过高精度数字化超声信号处理软件。

系统是一套自主研发生产的旋转式内孔自动C扫测系统，系统可检测转子内孔、连杆衬套、轴瓦焊接缺陷及嵌合质量的自动超声检测系统。系统在可实时显示扫查过程中的C扫描图像显示，运动机构包含X、Y、Z、T四轴运控系统，其中，T轴为旋转轴，可使高精度聚焦探头在衬套内壁进行连续360°旋转，同时内壁沿高度方向步进检测。

未来，随着新能源汽车技术的不断升级，零部件的结构将更加复杂，对检测精度的要求也将更高。这就需要企业进一步加大对检测技术的研发投入，推动超声检测技术与人工智能、大数据等技术深度融合，实现检测过程的智能化、高效化与精准化。唯有将精准检测贯穿于零部件生产的全流程，才能筑牢新能源汽车的安全根基，推动行业在高质量发展的道路上稳步前行。